清明小長假期間，建能燃料公司依然堅守在廠礦一線“陣地”，不分白天黑夜，牢牢盯緊煤礦計劃、裝車、發運、接卸、到廠等等各個環節，充分發揮“婆婆嘴”作用，為催交催運“跑斷腿”，緊緊守住電廠大后方，保障電煤持續穩定供應，發電機組安全經濟運行。
自山西出現疫情后，建能燃料公司駐山西陽泉礦務局業務員劉五中,從3月6日起就沒有離開過陽泉。劉五中說，“邢臺熱電庫存低，需要一列一列搶。”
由于煤礦發運的特殊性，真正鐵路裝車往往是晚上6點以后，俗稱“點后”。我們下班，跑礦的業務員上班，我們上班，跑礦的人員還在局里盯計劃、批車。真正做到了日夜堅守，節假日無休。
建能燃料公司駐承德熱電業務員苗云飛，家在邢臺，清明節沒有回家，選擇留在承德熱電燃料生產現場。苗云飛說，“疫情期間對汽運煤為主的承德熱電來煤影響較大，為了完成保供任務,要堅守一線協調進煤，同時也做好防護，不給公司添麻煩。”
建能燃料公司疫情及節假日期間，舍小家，為大家，充分發揮自身專業優勢，搶計劃、早發運，確保落到實處，保障電煤有序到達，為電廠安全保供做出了自己應有的貢獻。
（建能燃料公司 何小溪供稿）